Cácmáy phát điện ô tôlà nguồn năng lượng chính của ô tô và chức năng của nó là cung cấp năng lượng cho các thiết bị điện ngoài bộ khởi động và đồng thời sạc ắc quy khi động cơ hoạt động bình thường.Trên cơ sở cuộn dây stato ba pha của máy phát điện xoay chiều thông thường, số vòng dây quấn được tăng lên và đầu cực được dẫn ra ngoài, đồng thời bổ sung một bộ chỉnh lưu cầu ba pha.Ở tốc độ thấp, cuộn dây ban đầu và cuộn dây tăng dần được xuất ra nối tiếp và ở tốc độ cao hơn, chỉ có cuộn dây ba pha ban đầu được xuất ra.

Nguyên tắc làm việc của máy phát điện ô tô

Cácmáy phát điện ô tôlà nguồn cung cấp năng lượng cho các thiết bị điện trên ô tô sau khi ô tô được khởi động.Vậy máy phát điện ô tô hoạt động như thế nào?

Nguyên lý rất đơn giản, đó là nguyên lý cơ bản nhất của cảm ứng điện từ (từ trường tạo ra điện): một phần của dây dẫn trong mạch kín và từ trường cắt chuyển động của đường cảm ứng từ, và dòng điện cảm ứng được tạo ra trong mạch, và từ tính tạo ra điện.

Khi xe được cung cấp năng lượng, dòng điện của pin sẽ đi qua bàn chải để cung cấp năng lượng cho cuộn dây trường và cuộn dây trường (stator) tạo ra từ trường.Sau khi xe khởi động, rôto sử dụng sức mạnh của động cơ (truyền động dây đai) để bắt đầu quay với tốc độ định mức để cắt đường cảm ứng từ.Tại thời điểm này, một điện áp tương ứng được tạo ra trong stato.Lúc này dòng điện sinh ra là dòng điện xoay chiều và không thể sử dụng trực tiếp.Nó cần được chuyển đổi thành dòng điện một chiều thông qua bộ chỉnh lưu bên trong máy phát điện, cung cấp cho các thiết bị điện khác nhau trên xe hoặc chuyển hóa thành năng lượng hóa học và được lưu trữ trong ắc quy.

Nói chung, máy phát điện ô tô bao gồm rôto, stato, bộ điều chỉnh, vỏ trước và sau, quạt, ròng rọc và các bộ phận khác.Nguyên lý hoạt động của nó là khi mạch ngoài cung cấp năng lượng cho cuộn dây trường qua bàn chải điện, từ trường sẽ được tạo ra, do đó các cực móng vuốt được từ hóa thành cực N và cực S.Cực dương của ắc quy → đèn báo sạc → tiếp điểm bộ điều chỉnh → cuộn dây kích thích → nối đất → cực âm của ắc quy.

Rôto máy phát điện ô tô

Rôto là thành phần từ trường của máy phát điện và vai trò của nó là tạo ra từ trường.Nó chủ yếu bao gồm các cực vuốt, cực từ, cuộn dây kích thích, vòng trượt, trục rôto, v.v. Hai cực vuốt được gắn trên trục rôto và cuộn dây kích thích được lắp trong khoang của các cực vuốt.Vòng trượt bao gồm hai vòng đồng cách điện với nhau, được ấn vào trục rôto và cách điện với trục, và hai vòng trượt tương ứng được nối với hai đầu của cuộn dây kích thích.Khi dòng điện một chiều được đặt vào hai vòng thu, dòng điện chạy qua cuộn dây trường và từ thông dọc trục được tạo ra, do đó một trong các cực của móng được từ hóa thành cực N và cực kia được từ hóa thành cực S, do đó tạo thành sáu cặp hoặc Tám cặp cực từ xen kẽ.

Stator máy phát điện ô tô

Vai trò của stato là tạo ra dòng điện xoay chiều, bao gồm lõi stato và cuộn dây stato ba pha, và được cố định giữa nắp trước và sau.Lõi stato được dát mỏng bởi các lá thép silic hình vòng, được cách điện với nhau, vòng tròn bên trong có các rãnh, các rãnh này được nhúng với cuộn dây stato ba pha.Đối với rôto có 6 cặp cực từ, mỗi nhóm dây quấn có 6 cuộn dây mắc nối tiếp tạo thành dây quấn ba pha, được đặt đối xứng trong các rãnh của lõi stato.Có hai loại kết nối cuộn dây ba pha: sao và tam giác.Nói chung, kết nối sao được thông qua.Vai trò của nó là sinh ra suất điện động cảm ứng.Stato được lắp bên ngoài rôto và cố định với đầu trước và sau của máy phát điện.Khi rôto quay bên trong nó, nó sẽ gây ra sự thay đổi từ thông trong cuộn dây stato và một suất điện động cảm ứng xen kẽ được tạo ra trong cuộn dây stato.Stato bao gồm lõi stato và cuộn dây stato.Lõi stato được làm bằng các lá thép silic có rãnh ở vòng trong và được cách điện với nhau.

máy phát điện ô tôbàn chải điện

Cụm bàn chải bao gồm hai bàn chải, lò xo và giá đỡ bàn chải;bàn chải được lắp vào lỗ của giá đỡ bàn chải.Áp lực của lò xo giữ cho chổi than và vòng điện tích hợp trên cụm rôto tiếp xúc chặt chẽ với nhau.Các cuộn dây rôto cung cấp dòng điện trường.Các dây dẫn của hai bàn chải tương ứng được nối đối đầu với đầu nối đất của đầu nối từ trường của nắp sau.

Bộ chỉnh lưu máy phát điện ô tô

Bộ chỉnh lưu là linh kiện biến đổi dòng điện xoay chiều thành dòng điện một chiều.Nói chung, mạch chỉnh lưu cầu ba pha được sử dụng làm bộ chỉnh lưu trong máy phát điện.Chức năng của bộ chỉnh lưu là chuyển đổi dòng điện xoay chiều ba pha do cuộn dây stato tạo ra thành dòng điện một chiều.Bộ chỉnh lưu bao gồm các điốt chỉnh lưu.Bộ chỉnh lưu của máy phát điện xoay chiều 6 ống bao gồm 6 điốt chỉnh lưu silicon được lắp hoặc hàn vào hai tấm cách điện lẫn nhau, một trong số đó là tấm dương có bu lông đầu ra.;Cái còn lại là tấm âm, được kết nối trực tiếp với vỏ máy phát (nối đất) hoặc nắp sau của máy phát có thể được sử dụng trực tiếp làm tấm âm.6 ống khí quyển điốt chỉnh lưu dương và ống âm.Điện cực chì là điện cực dương được gọi là ống dương và điện cực chì là điện cực âm được gọi là ống âm.

Bộ điều chỉnh máy phát điện ô tô

Bộ điều chỉnh có loại sốc điện, loại bóng bán dẫn và loại mạch tích hợp theo các cấu trúc khác nhau.