Gửi tin nhắn
Nhà Tin tức

Tại sao động cơ trung tâm bánh xe bị nóng?

Tôi trò chuyện trực tuyến bây giờ
Khách hàng đánh giá
Tôi thực sự đánh giá cao cách mọi người giải quyết vấn đề qua giao tiếp e-mail. Dịch vụ tốt cho khách hàng. Và rất nhanh.

—— Rohit Raj Hasija

Chúng tôi đã lấy m / c từ công ty khác ở Trung Quốc, nhưng cách cam kết để giải quyết vấn đề với thông tin chi tiết như vậy của nhóm Nide thực sự đáng giá.

—— Công ty Điện lực Hoàng gia

Máy cuộn dây stato đã đến tay tôi trong tình trạng hoàn hảo. Hoạt động rất tốt, Rất hài lòng với việc mua hàng

—— Kapil Agarawal

NIDE đã kiểm tra cẩn thận và nhanh chóng đưa ra các giải pháp sản xuất động cơ phù hợp dựa trên các yêu cầu kỹ thuật của tôi

—— Koo

Công ty Tin tức
Tại sao động cơ trung tâm bánh xe bị nóng?

TRONG-công nghệ động cơ bánh xecòn được gọi là công nghệ động cơ gắn trên bánh xe.Tính năng lớn nhất của nó là tích hợp các thiết bị truyền lực, truyền động và phanh vào trung tâm bánh xe, do đó đơn giản hóa đáng kể các bộ phận cơ khí của xe điện.Trong cuộc sống hàng ngày, động cơ trung tâm sẽ tạo ra nhiệt, chủ yếu là do các tình huống sau

 

1. Tải của động cơ trung tâm quá lớn

Do công suất tải củađộng cơ trung tâm bánh xevề cơ bản là không đổi, khi điện áp cao hơn 10% giá trị định mức, cường độ từ trường của stato và rôto sẽ tăng lên và động cơ sẽ bị quá tải.Hoặc ổ trục của mô tơ bị hỏng làm tăng tải trọng của mô tơ, làm cho nhiệt độ của mô tơ tăng cao và moay ơ động cơ sinh nhiệt.

 

2. Hệ thống dây dẫn động cơ có vấn đề

Việc hàn dây chì củađộng cơ trung tâmvới dây này, kết nối của dây dẫn và đầu cực, đường kính của lõi dây dẫn, v.v., có thể làm nóng hệ thống dây và ảnh hưởng trực tiếp đến nhiệt độ của cuộn dây động cơ trung tâm, do đó ảnh hưởng đến việc làm nóng động cơ .Khi loại sự cố này nghiêm trọng hơn, nó sẽ gây cháy một phần động cơ trong thời gian ngắn hoặc có thể lan trực tiếp đến cuộn dây stato.

 

3. Lỗi cánh quạt gây nóng

Vấn đề này chủ yếu xảy ra trongđộng cơ bánh xevới công suất tương đối lớn và cánh quạt tương đối dài.Đó là do các khuyết tật đúc của chính rôto động cơ, chẳng hạn như các thanh mỏng hoặc gãy trên thanh dẫn hướng rôto.Cánh quạt sẽ tạo ra nhiệt và nhiệt nghiêm trọng trong quá trình hoạt động của động cơ.Nó sẽ tự nhiên lan sang động cơ trung tâm, điều này sẽ làm cho động cơ trung tâm nóng lên.

 

4. Hệ thống bạc đạn động cơ có vấn đề

Trong điều kiện bình thường, nhiệt độ củađộng cơ trung tâmhệ thống ổ trục được kiểm soát ở một giới hạn tương đối ổn định, thường được kiểm soát ở 95 độ.Quá trình kiểm tra thực tế cho thấy khi nhiệt độ của hệ thống ổ trục cao thì nhiệt của nó cũng sẽ truyền đến moay-ơ trục và nhiệt độ cuộn dây tăng cao sẽ ảnh hưởng xấu đến hệ thống ổ trục.Sự chồng chất của hai vấn đề sẽ gây ra sự cố trong động cơ trong một thời gian ngắn.

 

5. Mỡ kém hoặc không hợp lệ

Dầu mỡ kém hoặc không hiệu quả cũng có thể dễ dàng gây nóng động cơ trong bánh xe.Ngoại trừđộng cơ trung tâm bánh xechạy trong môi trường nhiệt độ cao đặc biệt hầu hết các động cơ hoạt động ở nhiệt độ dưới 70 độ.Nếu mỡ kém hoặc hỏng, chúng sẽ phải đối mặt với vấn đề nhiệt độ động cơ trung tâm quá cao, điều này sẽ khiến ổ trục bị bung ra và bị khóa.

 

6. Quét lỗ khoan của stato và rôto

Trong hoạt động bình thường củađộng cơ trong bánh xe, khe hở không khí giữa stato và rôto phải được giữ ở trạng thái tương đối đồng đều và ổn định, và vì một số lý do (chẳng hạn như sự cố hệ thống ổ trục, sự cố mảnh vụn) giữa stato và rôto có ma sát ảo hoặc thực.Đây là những gì chúng tôi gọi là lỗ sâu quét.Lúc này phần ma sát sẽ nóng lên khiến nhiệt độ dây quấn động cơ tăng từ cục bộ đến tăng tổng thể.

 

7. Động cơ tản nhiệt kém

Trong hầu hết các trường hợp, thiết bị hỗ trợ sẽ đáp ứng môi trường tản nhiệt cần thiết cho hoạt động của động cơ trong bánh xe, và đôi khi động cơ trung tâm bánh xe có thể ở trong môi trường kín gió hoặc môi trường có thể quá nhỏ và nhiệt tỏa ra từ động cơ không thể được trao đổi.Đương nhiên, sự gia tăng nhiệt độ của động cơ được tăng lên.Một tình huống khác là tản nhiệt của động cơ trục bị hỏng hoặc ống dẫn khí tản nhiệt bị tắc dẫn đến tản nhiệt kém và làm nóng động cơ trục.

 

8. Bản thân chất lượng của động cơ

Để tiết kiệm chi phí, một số nhà sản xuất sẽ giảm số lượng hoặc kích thước của các gân tỏa nhiệt, dẫn đến giảm diện tích tỏa nhiệt của động cơ và tạo ra các động cơ bánh xe không đủ tiêu chuẩn.Đây cũng là một vấn đề khó tránh khỏi.Hoặc bệ của động cơ trục bánh xe không được lắp chắc chắn gây rung và nóng các sa mạc ma sát.

 

Pub Thời gian : 2021-11-26 16:12:49 >> danh mục tin tức
Chi tiết liên lạc
NINGBO NIDE MECHANICAL EQUIPMENT CO.,LTD

Người liên hệ: Mr. Herbert

Tel: 0086-15067409300

Fax: 00-86-057487295637

Gửi yêu cầu thông tin của bạn trực tiếp cho chúng tôi